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La conduite en hiver : les conseils de Bison Futé (18/12/2009)

Informez-vous sur les conditions météorologiques, de trafic et sur l’état des routes :

www.bison-fute.gouv.fr et www.meteofrance.fr

En cas de vigilance météo rouge ou si la circulation est bloquée, NE PRENEZ PAS LA ROUTE.

Préparez votre véhicule aux situations hivernales.

Vérifiez l’état général du véhicule et plus particulièrement les pneumatiques et leur pression, les feux

de signalisation et les balais d’essuie-glace : n’oubliez pas l’antigel du lave glace et nettoyez le parebrise,

les vitres et les rétroviseurs avant de démarrer.

Munissez-vous d’équipements complémentaires qui doivent être facilement accessibles.

- Raclettes et balayettes ; ampoules et fusibles de rechange et lampe de poche qui seront très utiles en

cas de panne.

- Équipements spéciaux (chaînes) à monter en cas de neige abondante et lorsque la signalisation vous

y oblige. Montez-les en dehors des voies de circulation, sur les espaces prévus à cet effet en

montagne et, sur terrain plat et dégagé, en plaine. Ayez à votre disposition une paire de gants en

caoutchouc pour la mise en place des chaînes. N’attendez pas d’être bloqué pour agir. Il est conseillé

de s’exercer au montage avant le départ.

Ayez à bord de votre véhicule des vêtements chauds, des gants, des couvertures, de l’eau et de

quoi vous restaurer pour les longs trajets, si la neige est annoncée ou en cas d’immobilisation

prolongée du véhicule.

Vérifiez la présence dans votre véhicule du gilet de sécurité et du triangle de présignalisation

qui sont obligatoires. N’oubliez pas en cas de panne sur la chaussée ou ses abords :

- d’allumer vos feux de détresse ;

- d’endosser votre gilet de sécurité avant de sortir du véhicule ;

- de placer le triangle de pré-signalisation environ 30 mètres avant l’obstacle à signaler, sauf si cette

opération met manifestement votre vie en danger.

Prenez la route bien reposé.

Les conditions de circulation difficiles sont plus fatigantes. Une nuit complète de sommeil s’impose

avant de prendre le volant pour un long trajet. Pour lutter contre les risques de somnolence et de

fatigue au volant, une pause d’une durée de vingt minutes toutes les deux heures est nécessaire.

Évitez de conduire plus de 6 à 8 heures par 24 heures. Dès les premiers signes de fatigue (picotement

des yeux, raideur dans la nuque, douleurs dans le dos) ou de somnolence (bâillements, lourdeur des

paupières), arrêtez-vous.

Évitez de vous fixer un horaire d’arrivée.

Si vous êtes attendu à une heure précise, partez suffisamment à l’avance et munissez-vous du numéro

de téléphone de votre lieu d’arrivée pour signaler un éventuel retard.

· PENDANT LE TRAJET

Restez à l’écoute de l’information routière, notamment 107.7 FM sur autoroute.

Respectez impérativement les règles de sécurité de base.

Ne buvez pas d’alcool, ne consommez jamais de produits stupéfiants ni de médicaments

incompatibles avec la conduite. En cas de consommation d’alcool, adoptez le « réflexe éthylotest »

pour vous assurer de votre aptitude à conduire.

Observez les limitations de vitesse.

Portez votre ceinture de sécurité à l’avant et à l’arrière et veillez à ce que vos passagers mineurs

soient bien attachés.

Adaptez votre conduite aux dangers de l’hiver.

Adaptez votre vitesse aux circonstances et respectez les distances de sécurité, notamment par temps

de pluie, de neige, ou lorsque les températures sont négatives ou proches de zéro ; soyez vigilants, il

peut y avoir du verglas. Redoublez de prudence lors des petits trajets, particulièrement sur les routes

secondaires et en agglomération.

Rappel : Le dépassement des engins de service hivernal en action sur la chaussée est interdit à

tout véhicule.
Le verglas

Le verglas est lié à une précipitation : c'est un dépôt de glace compacte provenant d'une pluie ou d’une

bruine qui se congèle en entrant en contact avec le sol. C’est particulièrement dans les zones de

décélération (carrefour, virage, bretelle, descente) que le risque de perdre le contrôle de son véhicule

sur une plaque de verglas est important. Le risque est d’autant plus grand que la conduite est heurtée,

et saccadée.

La formation de verglas ou de plaques de glace rend le réseau routier impraticable et augmente le

risque d'accidents.

Redoublez donc de vigilance en cas de route verglacée : même si le réseau est surveillé et traité, il est

toujours possible que du verglas se forme en quelques instants et que la chaussée devienne glissante.

Assurez-vous en permanence de bien voir et d’être bien vu.

La mauvaise visibilité due aux conditions atmosphériques (pluie, brouillard, neige...) se trouve

aggravée par la buée à l'intérieur de l'habitacle ou la réflexion de l'eau sur les vitres. Roulez lentement

et prévoyez plus de temps pour vous déplacer, et allongez de façon significative les distances de

sécurité. Quelle que soit l'heure de la journée, la luminosité est globalement faible et tout

l'environnement devient moins perceptible, notamment les piétons souvent vêtus de sombre ou les

cyclistes mal éclairés.

Pensez à allumer les feux de croisement dès que la luminosité est insuffisante.

Conseils pour les piétons et les cyclistes : portez des vêtements clairs et utilisez des dispositifs

lumineux ou réfléchissants pour être bien vu par les autres usagers de la route.

Rappel pour les cyclistes : le port du gilet de sécurité est obligatoire la nuit, pour tout conducteur ou

passager d’un cycle circulant hors agglomération, et le jour, lorsque la visibilité est insuffisante. Il est

vivement recommandé en toutes circonstances.

Il est recommandé de ne pas utiliser de deux-roues en cas de neige ou de verglas.

Les motards qui prennent tout de même la route en hiver doivent vérifier l’état de leur éclairage et de

leurs pneumatiques et porter des vêtements chauds aux couleurs voyantes ou mieux, des vêtements

rétro-réfléchissants.
Pour plus de conseils :
www.bison-fute.gouv.fr/fr/rubrique.php3?id_rubrique=188

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