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Les équipements électroniques d’assistance à la conduite remis en cause (03/01/2008)

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Le 6 Décembre 2007, la commission de la sécurité des consommateurs (CSC), à rendu public un rapport sur les équipements électroniques d’assistance à la conduite automobile comme les navigateurs de bord, les limiteurs de vitesse ou encore les radars de recul.

automobile

 

Les améliorations susceptibles d’être apportées par ce type d’équipement ne sont bien entendu pas remises en cause. Malgré cela, il apparaît tout de même qu’un certain nombre de plaintes et réclamations ont été déposées dénonçant des défaillances techniques de ces appareils.

C’est pourquoi la commission de la sécurité des consommateurs a sollicité le Laboratoire national de métrologie afin d’entreprendre une étude comportementale sur des sujets aussi bien expérimentés avec ces équipements que néophytes en la matière.


Les conclusions de cette étude s’avèrent être réellement significatives. En effet, si les équipements électroniques d’assistance à la conduite automobile sont d’une manière générale bien acceptés par les automobilistes, ces derniers intègrent ces équipements comme une amélioration du confort de conduite ainsi que comme un moyen d’éviter de commettre des infractions au code de la route plus qu’un support à la sécurité.  Par ailleurs, un second constat s’impose : la connaissance de ces équipements s’avère être très incomplète.


La CSC a donc entreprit d’auditionner un certain nombre d’experts et de constructeurs. Elle constate que certains équipements d’aide à la conduite sont susceptibles d’induire une perte du savoir-faire, du stress ou un relâchement de l’attention lors de la conduite ainsi que des excès de confiance et des prises de risques supplémentaires.


C’est pourquoi la commission de la sécurité des consommateurs sollicite les pouvoirs publics afin de prendre les mesures qui s’imposent pour inclure notamment dans les épreuves théoriques et pratiques du permis de conduire, mais également dans les stages de récupération des points, un enseignement à la maîtrise et au fonctionnement de ces appareils. 


La CSC préconise également aux constructeurs de continuer leurs efforts en ce qui concerne l’information auprès des consommateurs par exemple par le biais de « livrets de mise en main » ainsi que par la mise à disposition d’une documentation technique plus pédagogique.


Pour terminer, il est fortement recommandé aux conducteurs de respecter rigoureusement le mode de fonctionnement de ces équipements. Il leur est également vivement conseillé de se former à ces nouvelles technologies d’aide à la conduite.

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